4月29日，“數(shù)字工匠”費維周在衢州市慶祝“五一”國際勞動節(jié)表彰會議暨高素養(yǎng)勞動者隊伍建設(shè)推進(jìn)會上，被授予衢州市勞動模范榮譽稱號。

費維周是衢州市龍游縣浙江貝爾軌道裝備有限公司的技術(shù)總監(jiān)，從事道岔研制20多年來，他始終堅持在產(chǎn)品工藝設(shè)計研發(fā)、流程設(shè)計、材料定型等方面追求完美和極致，不放過任何一個細(xì)節(jié)，盡最大努力把產(chǎn)品精度誤差控制在合理范圍內(nèi)。

譬如道岔研制，鋼軌高度偏差控制在0.5mm以內(nèi)和0.3mm以內(nèi)的細(xì)微區(qū)別，將導(dǎo)致產(chǎn)品壽命差距在30%左右；接頭位置選取材料率每提升1個百分點，利潤將提升5個百分點，等等。

“細(xì)節(jié)決定成敗。”費維周說，鐵路道岔是鐵路最薄弱環(huán)節(jié)，要求“高平順、高穩(wěn)定、高可靠性”，為滿足三高要求，須抓細(xì)節(jié)，精益求精。細(xì)節(jié)將決定產(chǎn)品的壽命和成本，團(tuán)隊始終堅持這一設(shè)計理念，先后開發(fā)了9號地鐵道岔和7號地鐵道岔，一舉在杭州地鐵上贏得用戶好評，在杭州地鐵3號線、4號線、6號線、8號線等批量應(yīng)用。

“責(zé)任決定成長。”在費維周看來，日常工作中會碰到很多技術(shù)難題，當(dāng)問題出現(xiàn)后，如何正視問題、解決問題，不逃避問題，這是工作的態(tài)度，也是工作責(zé)任心的集中體現(xiàn)。

如在開發(fā)杭州地鐵用道岔時，遇到的問題是：地鐵道岔使用壽命短，磨耗快，容易掉塊。為此，費維周帶領(lǐng)團(tuán)隊連續(xù)5天堅持每天凌晨（地鐵白天運營，晚上半夜才能去現(xiàn)場查勘）下地鐵車站、鉆地道觀察和測量實物的尺寸和狀態(tài)，制定改進(jìn)方案，再去現(xiàn)場復(fù)核驗證，最后研制的產(chǎn)品在線路上試用，很好地解決既有產(chǎn)品壽命短、不耐磨的缺陷。通過理論聯(lián)系實踐，從實踐中來再到實踐中去，費維周和他的團(tuán)隊一方面給用戶解決了問題，另一方面鍛煉、提升了業(yè)務(wù)能力，也為企業(yè)贏得了用戶認(rèn)可和源源不斷的訂單。

目前，浙江貝爾研發(fā)的軌道道岔產(chǎn)品在杭州地鐵市場上占據(jù)了40%的份額。公司相關(guān)產(chǎn)品入選2022年度“浙江制造精品”名單。費維周因工作認(rèn)真細(xì)致、勇于創(chuàng)新，表現(xiàn)出色、成績突出，先后獲得了龍游縣”百名菁才”、衢州“數(shù)字工匠”、茅以升鐵道工程師和衢州市勞動模范等殊榮。

“成績只能代表過去，”他說，未來要以今天的成績作為新的起點，不忘“細(xì)心”和“責(zé)任心”，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更加飽滿的工作熱情，全心全意投入到技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新中，為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)才干，為建設(shè)綠水青山與共同富裕相得益彰的美麗大衢州貢獻(xiàn)更大力量！（作者：吳鏞 鄭勝鋒 徐冬云）